Le Port Autonome de Douala voit son activité décliner significativement, avec une chute de 11% des escales en un an. Cette situation contraste fortement avec la croissance de 19% enregistrée par le port de Kribi, qui attire de plus en plus de trafic grâce à ses infrastructures modernes.
Cette concurrence interne met en péril des revenus substantiels, notamment ceux générés par le transit tchadien, estimé à 350 milliards FCFA. Les lenteurs et les coûts élevés du corridor de transit vers l'arrière-pays poussent les importateurs à chercher des alternatives, fragilisant davantage la position de Douala.
Les conséquences sociales se font déjà sentir, affectant les dockers et les transitaires. Face à cette crise, le Port de Douala lance un plan de modernisation ambitieux de 122 milliards FCFA pour se réinventer et redevenir un hub régional, mais le temps presse pour reconquérir ses parts de marché.
Ce qu’il faut retenir
- Baisse de 11% des escales au Port de Douala, hausse de 19% à Kribi.
- Le transit tchadien, source de 350 milliards FCFA, est menacé.
- Un plan de 122 milliards FCFA vise à moderniser le Port de Douala.
- La concurrence accrue met en péril l'emploi local et l'économie du port.
Source : Camer.be
