La gestion du Luba Oil Terminal, un port stratégique pour l'industrie pétrolière de Guinée Équatoriale, soulève de nombreuses questions concernant la transparence et les intérêts en jeu. Depuis sa création en 1999, le consortium a connu une série de transformations qui mettent en lumière un système complexe et souvent obscur.
Le gouvernement équatoguinéen avait initialement confié la gestion du port à INCAT Petroleum Services Limited pour une durée de 25 ans, mais la donne a changé en 2006 lorsque la société britannique Lonrho Ltd a acquis une majorité des actions. Cette opération a été marquée par un manque de clarté sur la répartition des bénéfices et la véritable propriété des actions.
Le mystère s'épaissit avec la récente dissolution et la reconstruction de Luba Freeport Ltd, maintenant basée à Maurice, ce qui soulève des interrogations sur les contrôles et les flux financiers. En parallèle, Luba Oil Terminal Equatorial Guinea SA (LOTEG) a émergé comme un acteur clé, détenant le monopole sur les produits pétroliers dans le port.
Des entreprises comme Sonergy Ltd, en lien avec Abayak S.A., semblent jouer un rôle crucial dans cette architecture complexe, exerçant un pouvoir significatif malgré leur part minoritaire dans le capital. Les révélations d'un ancien cadre d'Arcadia Petroleum font état de paiements conséquents versés à ces sociétés, accentuant les doutes sur la transparence des opérations et la répartition des richesses au sein de cette industrie stratégique.
Ce qu’il faut retenir
- Luba Oil Terminal est essentiel pour l'industrie pétrolière de Guinée Équatoriale.
- La majorité des actions de Luba Freeport Ltd appartient à Lonrho Ltd depuis 2006.
- Sonergy Ltd et Abayak S.A. sont au cœur d'un réseau complexe de contrôle.
- Des millions de dollars ont été versés à des entreprises liées à la famille Obiang.
Source : Diario Rombe
