Le Chantier Naval et Industriel du Cameroun (CNIC), fleuron technologique du port de Douala, traverse une crise majeure. Alors que l'infrastructure portuaire affiche des résultats impressionnants, son outil industriel souffre d'une gestion foncière opaque qui compromet des investissements structurants pour l'Afrique centrale.
Un groupe industriel étranger envisageait d'implanter une usine de bitume moderne au sein du CNIC, un projet évalué à plusieurs milliards de francs CFA devant créer 300 emplois directs pour les jeunes de Douala. Cependant, ce dossier demeure bloqué faute d'espace disponible. Les investigations révèlent que le domaine du CNIC aurait été fragmenté en innombrables sous-locations informelles, distribuées sans respect des procédures publiques transparentes.
Sur le terrain, le constat est alarmant : zones de stockage sauvage, absence d'entretien régulier, installations qui dépérissent. Cette dégradation physique reflète une gestion administrative défaillante, où des responsables proches de la direction générale auraient orchestré un système de location mineure peu compatible avec la vocation industrielle du site. Ces pratiques de rente détournent les ressources du CNIC de ses objectifs stratégiques régionaux.
Ce qu’il faut retenir
- Un investisseur international souhaite établir une usine de bitume au CNIC, créant 300 emplois, mais le projet reste bloqué par manque de terrain disponible.
- Des sous-locations informelles et non soumises à appel d'offres auraient fragmenté le domaine foncier du CNIC, réduisant les espaces d'accueil pour l'industrie lourde.
- Le site affiche des signes manifestes de dégradation (dépôts illégaux, maintenance insuffisante) contrastant fortement avec la dynamique du Port Autonome de Douala.
- Le leadership du CNIC doit clarifier la gestion foncière, libérer des terres pour l'usine et présenter un plan de relance aligné sur la performance portuaire régionale.
Source : Camer.be
