La Chine se positionne à l'avant-garde de la révolution maritime avec le développement de navires autonomes et de ports automatisés. D'ici 2030, le pays ambitionne de figurer parmi les leaders mondiaux de la navigation intelligente, transformant ainsi les flux commerciaux globaux.
Des avancées concrètes émergent déjà, à l'image du porte-conteneurs autonome « Zhifei ». Ce dernier a récemment accosté avec une précision millimétrique au port de Qingdao, sans assistance, grâce à son système de navigation de pointe. L'automatisation ne s'arrête pas là : des systèmes d'amarrage ultra-rapides et des grues téléopérées coordonnent le chargement et le déchargement, illustrant une synergie inédite entre navires et infrastructures.
Ce virage technologique s'inscrit dans un plan quinquennal ambitieux visant à intégrer l'intelligence artificielle et le big data dans la gestion des opérations maritimes. L'objectif est de passer d'une approche basée sur l'expérience à une exploitation optimisée par les données, promettant une efficacité accrue et une réduction des coûts opérationnels, un enjeu majeur pour la compétitivité de l'industrie navale face aux défis de la transition écologique.
Ce qu’il faut retenir
- La Chine vise une position de leader mondial dans la navigation intelligente d'ici 2030.
- Des navires comme le « Zhifei » démontrent les capacités de navigation autonome.
- Les ports automatisés et les systèmes de gestion de données sont au cœur de cette transformation.
- L'innovation technologique est vue comme un levier pour la compétitivité et la transition écologique du secteur.
Source : Alwihda Info
