Six ans après l'annonce d'une restructuration majeure et l'ouverture du capital de la Cameroon Airlines Corporation (Camair-Co), la situation financière de la compagnie aérienne nationale reste préoccupante. Un récent rapport de la Chambre des comptes de la Cour suprême dresse un constat sévère, soulignant l'échec d'un plan présidentiel censé redresser la compagnie.
Malgré les instructions claires données en 2020 pour élaborer un nouveau schéma de relance, le document révèle que ces directives n'ont jamais été pleinement suivies. Les actions entreprises sont qualifiées de partielles et manquent d'une vision d'ensemble cohérente. Parallèlement, les finances de Camair-Co continuent de se dégrader. Les pertes cumulées ont explosé, atteignant des sommes considérables, tandis que les capitaux propres restent durablement négatifs. Cette situation financière critique motive une gestion axée sur le court terme, privilégiant la continuité des opérations au détriment de la maîtrise des coûts, une stratégie jugée préjudiciable aux intérêts de l'État et de la compagnie elle-même.
Le rapport met également en lumière les dysfonctionnements dans la gestion de la flotte et le recours systématique à la location d'avions avec équipage ('wet lease'), une pratique coûteuse qui alourdit davantage les charges d'une entreprise déjà déficitaire. Les efforts de réduction des effectifs, bien que significatifs, n'ont pas suffi à inverser la tendance négative.
Ce qu’il faut retenir
- Le plan de restructuration présidentiel de 2020 pour Camair-Co n'a jamais été véritablement élaboré ni mis en œuvre.
- Les pertes financières de la compagnie aérienne continuent de s'accumuler, avec des capitaux propres négatifs persistants.
- La gestion de la flotte et le recours au 'wet lease' sont critiqués pour alourdir les coûts opérationnels.
- Les efforts de réduction des effectifs n'ont pas suffi à redresser la situation financière globale de Camair-Co.
Source : EcoMatin
